Cosa si intende per collo fuori misura?
Un collo è fuori misura quando, per lunghezza, altezza o forma, non rientra nei limiti che i servizi espressi standard a collettame accettano senza supplementi, o non accettano affatto: un profilato da quattro metri, un serramento alto due, una lastra che viaggia sul suo cavalletto, un pallet più lungo o più alto dello standard. Non è un trasporto eccezionale e non è merce pesante: resta dentro il vano di un furgone, entro la sua portata e dentro la sagoma stradale, e per questo non ha bisogno di permessi o scorta. Ha bisogno del mezzo giusto, che si apra dal lato giusto, e di nessuna movimentazione intermedia.
Nel servizio standard un collo così, se accettato, viene movimentato in più magazzini, spesso a mano o con mezzi non adatti alla sua forma: è lì che si rompe. Nel furgone dedicato viene caricato una volta, fissato, e scaricato una volta: movimentazioni intermedie zero.
Cosa trasportiamo?
- Serramenti e infissi: porte, finestre, facciate continue, vetrate, sul loro cavalletto o nell'imballo del produttore, mai appoggiati alle pareti del vano.
- Lastre e pannelli: vetro, marmo, pietra, legno, laminati, pannelli sandwich, in cavalletto o su slitta.
- Profilati, tubi e barre fino a 4,90 m, in fasci o su pallet lunghi, caricati di lato.
- Attrezzature e macchine compatte su pallet, entro la portata del furgone: qui il fuori misura è nelle dimensioni, non nel peso.
- Arredi e allestimenti di grandi dimensioni: banconi, tavoli, armadiature, pareti attrezzate, scenografie.
- Pallet fuori standard: più lunghi o più alti di un europallet.
- Prototipi e pezzi unici che non possono essere smontati per il trasporto.
Quale furgone, e quanto ci entra?
Il furgone lo scegliamo sulle misure e sul peso del collo più grande, non sul numero di colli. Le dimensioni utili dei vani:
| Furgone | Lunghezza utile | Larghezza × altezza utili | Portata | Per i fuori misura |
|---|---|---|---|---|
| Van Compatto | 1,80 m | 1,60 × 1,00 m | 500 kg | Colli compatti; esente da tachigrafo |
| Van Box | da 3,90 a 4,70 m | 1,50 × 1,75 m (1,30 m al passaruota) | 1.200 kg | Vano chiuso: colli alti fino a 1,75 m, carico dal retro |
| Van Telonato | da 4,20 a 4,90 m | 2,20 × 2,20-2,40 m | 1.000 kg | Il più grande: colli lunghi e alti, carico e scarico laterale con il muletto |
| Van Telonato con sponda | da 4,20 a 4,80 m | 2,20 × 2,20-2,40 m | 800 kg | Scarico senza muletto: sponda idraulica e transpallet a bordo, colli fino a 2,50 m |
Il limite per furgone è 10 europallet: il fuori misura viaggia in furgone finché sta nel vano e nella portata del mezzo. Oltre, un autotreno gran volume, senza sponda e senza Garanzia di Puntualità. Le schede complete sono nella sezione I nostri mezzi.
Sponda idraulica: come si scarica senza muletto?
Metà dei problemi con un collo su pallet nasce a destinazione: un cantiere, un negozio in centro, un laboratorio, un capannone senza ribalta. Nessun muletto, e il collo resta sul furgone. Il Van Telonato con sponda risolve così, per i colli fino a 2,50 m di lunghezza:
- Il collo è su un pallet o su una base sollevabile. È la condizione per usare sponda e transpallet: senza una base, il collo non si muove.
- L'autista porta il pallet sulla sponda con il transpallet e lo abbassa a terra con il comando idraulico. Il collo non viene mai sollevato a mano.
- Con il transpallet lo porta fino al punto di scarico, su superficie piana e compatta: piazzale, magazzino, capannone. Non su ghiaia, non su rampe ripide, non ai piani.
Il peso massimo del singolo collo che la sponda può movimentare dipende dal mezzo assegnato: te lo indichiamo nel preventivo insieme al furgone. Al carico vale lo stesso: se non hai il muletto, la sponda carica dal tuo piazzale. La sponda sta dietro al furgone: un collo più lungo di 2,50 m non ci sta e non può scendere da lì.
Colli lunghi: carico e scarico laterale con il muletto
Un fascio di profilati da tre metri o una vetrata lunga non si caricano dal retro di un furgone, e la sponda idraulica non li gestisce: lavora solo dietro e con colli fino a 2,50 m. Per i colli lunghi servono mezzi che si aprono lateralmente. Il Van Telonato si apre di lato, e il muletto infila il collo lungo dal fianco, in asse con il vano; allo scarico avviene lo stesso, con il muletto del destinatario. È il mezzo per serramentisti, vetrerie, carpenterie e produttori di profilati che consegnano in cantiere o dal cliente con la stessa urgenza di un ricambio. Se a destinazione il muletto non c'è, diccelo nel preventivo: per un collo lungo la sponda non è un'alternativa.
Come preparare un collo fuori misura per il trasporto
L'imballaggio è a carico di chi spedisce, ma cinque accorgimenti fanno la differenza tra un collo che arriva integro e uno che arriva da rifare:
| Accorgimento | Perché |
|---|---|
| Una base sollevabile: pallet, slitta, cavalletto | Muletto, sponda e transpallet lavorano solo con una base sotto il collo |
| Baricentro basso e collo fissato alla base | Un collo alto e libero sulla base si ribalta in curva e in frenata |
| Spigoli, superfici e vetri protetti | Le cinghie di fissaggio premono sugli spigoli: angolari e protezioni evitano i segni |
| Punti di presa liberi e indicati | L'autista deve sapere dove infilare le forche senza sollevare il collo dalla parte sbagliata |
| Misure e peso reali nella richiesta di preventivo | Il furgone si sceglie sul collo più grande: un dato sbagliato manda il mezzo sbagliato |
Dentro il furgone il fissaggio lo fa l'autista su indicazione di chi carica, perché ogni merce ha punti di ancoraggio diversi: cinghie agli ancoraggi del vano, colli lunghi in asse, lastre e serramenti sul loro cavalletto e mai appoggiati alle pareti, nessun altro carico accanto che possa muoversi.
Perché una spedizione espressa standard non va bene per un fuori misura?
- Limiti di misura per collo: oltre una certa lunghezza o altezza il servizio standard rifiuta il collo o lo accetta con supplementi e vincoli.
- Movimentazioni nei magazzini di smistamento: nastri, muletti e mani diverse a ogni passaggio; un collo lungo o fragile è il primo a farsi male.
- Consegna senza mezzi di scarico: il servizio standard consegna a bordo mezzo; se non hai il muletto, il collo non scende.
- Tempi "entro", non "alle": per un serramento da montare in cantiere o un pezzo con il tecnico che aspetta, serve un termine concordato.
Per un pallet standard e robusto, senza urgenza, il collettame può bastare: lo diciamo nel preventivo. Qui spieghiamo quando conviene il trasporto dedicato.
Colli fuori misura all'estero
Lo stesso furgone che carica in Italia scarica in uno dei 29 Paesi europei, senza cambio di mezzo al confine: le movimentazioni intermedie restano zero anche su una tratta internazionale. Per Regno Unito, Svizzera e Norvegia ci occupiamo delle pratiche doganali. Con Van Box e Van Telonato, soggetti a tachigrafo, sulle tratte lunghe concordiamo un giorno di consegna. Tutto il resto è nella pagina trasporti urgenti in Europa.
Da cosa dipende il prezzo di un trasporto fuori misura?
Dalla distanza e dalla tratta; dal furgone necessario, che qui lo decide il collo più grande; dalla sponda idraulica, se serve; dall'urgenza e dagli orari; dai servizi accessori come polizza All Risk sul valore della merce, pratiche doganali, più ritiri o consegne. Non c'è un listino: il preventivo, gratuito, arriva in pochi minuti con mezzo, prezzo e termine di consegna concordato, orario o giorno secondo il furgone, coperto dalla Garanzia di Puntualità.
Cosa non facciamo
Non facciamo trasporti eccezionali fuori sagoma, con permessi e scorta; carichi che richiedono una gru al carico o allo scarico; facchinaggio e consegne al piano; imballaggio. Non trasportiamo colli oltre le misure utili e la portata dei furgoni: in quel caso serve l'autotreno gran volume. Lavoriamo solo con le aziende.
Domande frequenti sui colli fuori misura
Quanto può essere lungo o alto un collo?
Nel Van Telonato il vano utile arriva a 4,90 m di lunghezza, 2,20 m di larghezza e 2,40 m di altezza, con portata di 1.000 kg; nel Van Box a 4,70 m di lunghezza, 1,50 m di larghezza e 1,75 m di altezza. Un collo lungo si carica e si scarica di lato con il muletto; sulla sponda idraulica vanno solo colli fino a 2,50 m di lunghezza. Se ci mandi misure e peso dei colli, il furgone lo scegliamo noi.
Avete la sponda idraulica? Chi scarica se non ho il muletto?
Sì: il Van Telonato con sponda ha la sponda idraulica e il transpallet a bordo. L'autista abbassa il pallet a terra e lo porta con il transpallet fino al punto di scarico, su superficie piana. Serve un pallet o una base con cui sollevare il collo, lungo al massimo 2,50 m: la sponda sta dietro al furgone e i colli più lunghi scendono solo di lato con il muletto. Non facciamo consegne al piano né facchinaggio.
Cosa si intende per collo fuori misura?
Un collo che per lunghezza, altezza o forma non rientra nei limiti dei servizi espressi standard a collettame: profilati e tubi lunghi, serramenti, lastre, arredi di grandi dimensioni, pallet più lunghi o più alti dello standard. Resta però dentro il vano di un furgone, entro la sua portata, e dentro la sagoma stradale: non è un trasporto eccezionale.
Trasportate pallet fuori misura?
Sì: pallet più lunghi o più alti dello standard, fino alle misure del vano e alla portata del furgone. Con il Van Telonato si carica e si scarica anche di lato con il muletto; con il Van Telonato con sponda si scarica dove non c'è il muletto, per colli fino a 2,50 m.
Come devo preparare un collo fuori misura?
Su un pallet o una base che permetta di sollevarlo con muletto o transpallet, con il baricentro basso, gli spigoli protetti, i punti di presa liberi e il peso dichiarato. L'imballaggio è a carico tuo; il fissaggio nel furgone lo fa l'autista su indicazione di chi carica, perché ogni merce ha punti di ancoraggio diversi.
Fate trasporti eccezionali?
No. Trasportiamo colli fuori misura che restano dentro il vano del furgone e dentro la sagoma stradale. Non facciamo trasporti eccezionali con permessi e scorta, né carichi che richiedono gru per il carico e lo scarico.
Un collo fuori misura può viaggiare all'estero?
Sì, in 29 Paesi europei con lo stesso furgone dedicato, con le pratiche doganali gestite da noi per Regno Unito, Svizzera e Norvegia. Il furgone non cambia mezzo al confine, quindi il collo non viene movimentato lungo il viaggio.
Cosa succede se la consegna arriva in ritardo?
L'orario concordato (con Van Compatto e aereo express) o il giorno concordato (con Van Box e Van Telonato, soggetti a tachigrafo) è coperto dalla Garanzia di Puntualità: se la consegna arriva dopo, la Garanzia subentra, alle condizioni dei Termini e Condizioni.